Prvi put smo zajedrili na Zlarinu i tad nismo imali ni J0 ni ništa slično i jedrili smo po onoj bonaci s flokom i glavnim jedrom, ali uspjeli smo prvi startati i pokrivati i čim se dignuo vjetar išli smo dobro.
Drugi dan, kako je zvalo 30 čvorova, a mi smo zajedrili samo jednom, rekli smo da ipak nećemo na more... ipak sam kupio broda da ga imamo godinama, a ne da ga slomimo prvi dan :)
Inače, brod je TOP. Sad smo na ovoj regati prvu etapu jedrili krmu protiv Full Pelta po bonaci. Jedrili smo tako do samog kraja. I onda su oni imali malo sreće... mi smo bili ispred njih pa smo zato išli oko Zečeva, a oni n isu imali što pa su išli ispod i pokupio ih je reful i prošli su nas. Da nije bio taj trenutak sreće ne bi nas nikad prošli.
Po "ultra nulama" su možda nešto sitno brži, ali zato smo mi u orcu brži po jakom vjetru, kao što nismo loši ni u krmu.
Jedino sam se bojao te bonace... jedan čvor, dva čvora...
Kupio sam taj J0 i za sad se pokazao dobar. Čim se pojavi čvor i pol vjetra odmah počne raditi. Iskreno, bio me strah da Melges ima široku krmu, pa će vuči more i bit će problem, ali na kraju je ispalo dobro.

A kako je regata izgledala... To su bili dani sa Saharskim pijeskom i bez vjetra. Najtopliji dani u Splitu u tom periodu, mislim da je bilo 39°C, vrhunac toplinskog vala.
Zbog takvih uvjeta su izvukli start u Splitska vrata, poput zadnjih par godina. Tako da je ruta od 33Nm ustvari značajno skraćena.
Start je bio u 13 sati i puhalo je između nula i čvor i pol. Ubrzo je počelo polako puniti i zavozili smo krmu po vjetru koji je puhao iz smjera maestrala.
Većinom je flota startala s drifterima, a kad je diglo na otprilike dva i pol do tri da možemo formirati gennakere onda smo se prebacili na njih. To nam je trebalo jer smo se trebali spuštati prema Jelsi.
Prva pojalabanda je bila negdje u visini "kabela" i tu smo se svi pratili. Tu smo dobro izletjeli mi, od šoto je bio Full Pelt... nekih dvjestotinjak metara ispod, a iza nas Bare V, Ruzina i Millenium. To je bila vodeća skupina s tim da je Millenium na startu imao neki problem, pa se nešto morao vratiti. Od ostalih bržih Magnum i Barba Branko su negdje zapeli...
Mi smo vidjeli da puni s desna, namjerno se nismo spuštali već smo vozili na brivu, a Full Pelt se nije dizao već je dosta pojano vozio. Stalno je vozio u slabijem vjetru, tako da smo mu mi onda došli ispred prove. I tako smo repiket na repiket vozili dalje... imali smo sigurno petnaestak pojalabandi. Malo oni u jačem vjetru, malo mi i tako smo išli do punte Zečeva, otoka ispred Jelse.
Mi smo tu stigli s razlikom od oko 300 - 400 metara u našu korist i onda  smo morali odlučiti da li idemo oko Zečeva ili između Zečeva i Hvara.
Obično kad ima manje vjetra onda je vani popunjeno, a unutra je rupa. Mi smo odlučili ići oko Zečeva, a  oni su čekali da mi više ne možemo pojalabandati i onda išli s unutrašnje strane jer im je to bila jedina šansa. I na kraju su dobili neki privatni reful, maksimalno su ispojali i ne da nisu usporili, nego su ubrzali i nadoknadili su tih 400 metara u deset minuta i ušli u cilj 50 metara ispred nas.
Subota je bila dan odmora, svatko se bavio svojim aktivnostima... balete, riba, vinarija... a zajedničku večeru smo imali u petak.
Start druge etape, u nedjelju, pomaknut je za jedan sat jer se čekao vjetar. Očekivao se dobar maestral koji je na kraju i došao s tim da je počeo puniti nešto kasnije. Najavili su ga za 9 sati, ali na startu je ponovno bila nula
Tu smo svi cokavali osim tri broda koja su startala uz RO, ali to su bili neki stariji i manji brodovi.
Mi smo ponovno prvi pokupili vjetar i već do Zečeva smo bili na čelu flote. Iza nas Pelt, Bare.
Tu smo bili na J0 a puhalo je 2, 3, 4 čvora, ali je u sljedećih desetak minuta diglo na 6 do 7, a to je već za flokove.
Kad je diglo za flok onda nas je Bare počeo stizati... ipak je dulja vodena linija... i negdje nakon desete ili dvanaeste vire Bare nas prolazi, a Pelt ostaje sve dalje iza nas.
I tako je ostalo sve do Vrata kad je počeo dizati maestral, a diglo ga je do 20 čvorova! Mi smo izmjerili 21, Čući je na Peltu izmjerio 23, a neki od iza što su stizali kažu da su mjerili i do 27.
Bare je u Vrata ušao desetak minuta prije nas, ono tri prsta laško i odmaglio ispred nas bar oko milju, ako ne i milju i pol, dok smo mi Peltu pobjegli oko tri milje.
E i onda smo krenuli stiskati Baru iako nije nikako htjelo da nam otvori više s boka. Vjetar je bio uglavnom iz 60-70° TWD. Mislim, nismo mi tu nešto pretjerano brži od njega. On vozi npr. 11.5, a mi 12.5.
Tek kod Čiova nas je malo zapojalo, došli smo na nekakav bok, tu smo i dalje bili s flokom i glavnim, ali svejedno smo hvatali 15-16 čvorova dok je Bare bio na 11.5.
Nismo ga uspjeli prestići, ali na Institutu smo bili već na nekih 500-600 metara, a u cilju smo mu se približili na 200 metara. Tu je vjetar pao, digli smo gennakere, ali nismo mogli bolje nego da budemo četiri minute iza Bare, a Pelt je nekih pola sata bio još iza nas.
Tako da moram reći da sam stvarno zadovoljan brodom. Bio me malo strah kakva će jedra biti, ali i to je ispalo u redu, jedino što oni na Novom Zelandu uopće ne koriste J0. Tako da sam to morao uzeti novo, jer kod nas je skoro svaki start po bonaci.