U organizaciji Jedriličarskog klub Orsan ponovno je održana regata Elafiti slalom, koja se ove godine nadovezala na transjadranskuregatu koja se iz Barija u Italiji jedrila prema Dubrovniku.

Riječ je o regati koja se već dugi niz godina jedri južnim Jadranom, a čiji se cilj kroz ranija izdanja izmjenjivao između Dubrovnika i crnogorske rivijere. Ovogodišnje izdanje označilo je povratak u Dubrovnik, pa je ova kombinacija rezultirala i većim brojem posada na Elafitima.

Flota je iz Barija startala u srijedu u kasnim poslijepodnevnim satima, a u Dubrovnik je uplovila u četvrtak. Tijekom prelaska jedriličari su se suočili s iznimno zahtjevnim uvjetima na moru. Na sredini Jadrana flotu je zahvatila jaka bura, koja je u udarima prelazila 30 čvorova, uzrokujući poteškoće osobito manjim jedrilicama. Zabilježena su oštećenja na brodovima, kao i nekoliko ozljeda među članovima posada koje su u cilj stigle vidno iscrpljene.

Unatoč napornom prelasku, regatni program nastavljen je već sljedećeg dana. Prvi dan Elafiti slaloma održan je u petak a startevi prva dva plova postavljeni su ispred zidina starog grada.

Zbog izostanka vjetra u predviđeno vrijeme starta, flota se pomaknula prema južnoj punti otoka Lokruma. Tijekom transfera vjetar je pomalo počeo popunjavati i krenulo se s prvim jedrenjem. Ruta ovog plova je vodila prema bovi postavljenoj ispod zidina, a nakon čijeg obilaska flota je trebalo još okrenuti i otok Lokrum.

Ubrzo nakon završetka prvog plova organiziran je i drugi start, ponovno ispred grada, ali na otvorenijem dijelu. Ruta je vodila jedrilice u obilazak otočića Sveti Andrija, potom kroz Koločepska vrata, pa do cilja postavljenog ispred hotela Hotel President.

Drugi plov jedrio se u značajno drugačijim odnosima u odnosu na prvi plov, koji je obilježio slab vjetar. Iako je start protekao u relativno mirnim uvjetima, uz zapadnjak od 6 do 7 čvorova, situacija na moru ubrzo je eskalirala.

Ubrzo nakon signala starta vjetar slabi, ali na polovini puta prema Sv.Andriji počelo se ulaziti u područje jačih zračnih strujanja. U blizini otočića Sveti Andrija razvila se snažna tramuntana, koja je dosezala više od 25 čvorova, uz izražen i povremeno vrlo visok val. Upravo su ti uvjeti bili su najzahtjevniji tijekom sva tri dana trajanja regate.

U takvim okolnostima istaknula se jedrilica Bare V, pobjednica prvog plova, koja je i u drugoj etapi držala vodeću poziciju sve do obilaska ove lanterne. U pokušaju povećanja brzine u nastavku jedrenja, posada je podigla genaker, pri čemu je zbog problema s retriverom došlo do paranja jedra, a tijekom sanacije štete izgubili su vodeću poziciju.

Priliku je iskoristila jedrilica Stravaganza, koja preuzima vodstvo i do cilja jedri bez ozbiljnije konkurencije. Iza nje poredak se razvijao očekivano – treća je oko Svetog Andrije prošla jedrilica Dubrovnik, zatim LeeLoo, dok je posebno iznenađenje priredio Melges 24 - Nera Etwa, ostvarivši zapažen rezultat i u realnom vremenu i prema premjeru.

Ostatak flote zaostajao je na prolazu kod Svetog Andrije, s razlikama od dvadesetak minuta i više. Posade su birale različite taktičke pristupe – dio ih je jedrio uz obalu Koločepa, dok su se drugi odlučili za rutu otvorenim morem.

Nakon incidenta na Bari, većina jedrilica odustala je od korištenja genakera u tim uvjetima. Iznimku je predstavljala jedrilica Munjek, koja je odrolala drifter na dionici prema Koločepskim vratima, dok je jedrenje s genakerom zabilježeno još i kod jedrilice Lero, koji je s genakerom prohujao Koločepskimkanalom.

Nakon završetka sudionici regate okupili su se ispred Orsana na zajedničkoj večeri i zabavi uz muziku u živo. Unatoč dobroj atmosferi, večernje okupljanje nije se produžilo do kasno u noć, ponajprije zbog iscrpljenosti posada nakon napornih uvjeta tijekom jedrenja, a i  već za sljedeći dan bila su predviđena nova uzbuđenja na moru s planirana dva dodatna jedrenja.

Drugi dan regate Slalom Elafiti započeo je izlaskom flote na more u jutarnjim satima, no već tada je bilo jasno kako jedriličare ne očekuju povoljni uvjeti. Vjetra gotovo da nije bilo, a ni prognoza nije najavljivala značajnije promjene.

Kako bi izbjegao dugotrajno čekanje bez jedrenja, regatni odbor postavio je štap polje po slabom zapadnjaku. Start je bio ispred otočića Daksa, a jedrilo se prema otvorenom moru, prema oznaci udaljenoj oko milju i pol. Uvjeti su bili izuzetno slabi, uz vjetar od svega 3 do 4 čvora, što je rezultiralo vrlo sporim jedrenjem.

U takvim okolnostima dominirala je jedrilica *Stravaganza*, koja je bez konkurencije odjedrila oba kruga brže nego što su pojedine jedrilice uspjele stići do prve oznake. Nakon završetka tog plova, regatni odbor organizirao je još jedno kratko navigacijsko jedrenje. Start je bio na sličnoj poziciji, a ruta je vodila oko obližnjih Grebena do cilja postavljenog ispred hotela Hotel President Dubrovnik. I ovaj plov protekao je u vrlo slabim uvjetima, uz minimalan vjetar, pri čemu je *Stravaganza* ponovno bila najbrža.

Tek u završnom dijelu etape, nakon obilaska Grebena, uz područje Babinog Kuka, razvila se termika koja je donijela nešto jači vjetar. Zahvaljujući tome, vodeće jedrilice uspjele su dinamičnije ući u cilj, dok su posade iz drugog dijela poretka i dalje jedrile u znatno sporijim uvjetima.

Nakon povratka i vezivanja u Orsanu, te kraćeg odmora, sudionici su se u večernjim satima uputili u stari grad gdje je u prostoru Hard Rock Cafea organizirano zajedničko druženje. Uz večeru i zabavni program upriličeno je i proglašenje najboljih u transjadranskoj etapi iz Barija.

Posljednjeg dana Elafiti slaloma odjedrena je jedna navigacijska regata, ponovno u laganim vremenskim uvjetima, sličnima onima koji su obilježili prethodni dan. Start je postavljen ispred otočića Daksa, nakon čega se jedrilo prema oznakama uz vjetar koje je trebalo ostaviti desnim bokom, a potom je ruta vodila  unutarnjom stranom Elafitskog arhipelaga.

Nastavak plova vodio je kroz Koločepski kanal, pa kroz Koločepska vrta, uz obavezni obilazak hridi V.Skuplo, pa prema cilju postavljenom između Dakse i hotela Hotel President.

U takvim uvjetima ponovno je dominirala jedrilica *Stravaganza*, koja je i ovu etapu odjedrila sigurno i bez ozbiljne konkurencije, potvrdivši apsolutnu nadmoć na regati.

U početnom dijelu etape, do obilaska prvih oznaka, vrlo blizu vodeće jedrilice držali su se Bare V, Dubrovnik i LeeLoo, što je bio i najzanimljiviji dio regate. Posebno treba istaknuti mladu posadu s LeeLoo koja se ravnopravno nosila s mnogo iskusnijim konkurentima.

Ključni trenutak dogodio se pri ulasku u Koločepski kanal, gdje je flotu dočekala nestabilna tranzicija vjetra. Posade su se suočile s teškim taktičkim odlukama – izborom jedara i pozicije u odnosu na obalu. Jedrilica LeeLoo odlučila se za rutu bliže kopnu, što se pokazalo greškom, te gubi dotadašnju dobru poziciju.

Na toj grešci najviše je profitirala jedrilica Južni vjetar, koja je jedrila uz samu obalu Koločepa, iskoristila lokalne uvjete i probila se naprijed, preuzevši četvrtu poziciju.

U završnici etape ponovno su presudile taktičke odluke. Jedrilice koje su se držale dalje od obale pronašle su stabilniji i jači vjetar, dok su one uz južnu stranu otoka upale u slabiji vjetar i kurenat.

Nakon završetka regate uslijedilo je proglašenje pobjednika. U ukupnom poretku najbrža jedrilica bila je Stravaganza, koja tijekom cijele regate nije imala ozbiljniju konkurenciju. Prema premjeru (ORC), pobjedu je odnio Melges 24 - Nera Etwa, čime je ta posada na svom, može se reći, premijernom nastupu ostvarila izniman rezultat.

Kompletne rezultate regate po Openu možete pronaći na ovom linku, dok su ukupni rezultati po ORC-u dostupni na ovom linku.